Троллеи мостового крана

Мостовые краны — это основа современного промышленного производства, логистики и складского хозяйства. Их способность перемещать многotonные грузы с высокой точностью возможна благодаря бесперебойной подаче электроэнергии к основным механизмам: подъему, передвижению крана и тележки. Решающую роль в этом процессе играет система токоподвода, и наиболее распространенным и проверенным решением являются троллеи мостового крана.

Что такое троллеи и зачем они нужны?

Троллеи мостового крана (или троллейный шинопровод) — это система изолированных электрических проводников, смонтированных вдоль подкранового пути на определенном расстоянии друг от друга. Они выполняют роль протяженной линии электропередачи, по которой перемещается кран.

Энергия от общей сети через троллеи передается непосредственно на сам кран через специальное устройство — токосъемник (или токосъемная каретка). Токосъемники, установленные на кране, физически контактируют с троллеями и, двигаясь вместе с краном, обеспечивают постоянный контакт и подачу напряжения на главные двигатели и системы управления.

Конструкция и основные виды троллейных систем

Конструктивно троллеи представляют собой надежно закрепленные металлические шины (обычно из меди или алюминиевого сплава), заключенные в защитный короб из диэлектрического материала (пластика) или металла. Защитный короб выполняет crucialную функцию:

• 1. Защита от случайного прикосновения и поражения электрическим током.
• 2. Защита от попадания пыли, влаги и инородных предметов.
• 3. Предотвращение короткого замыкания.

Существует два основных типа троллейных систем для мостовых кранов:

• 1. Открытые (голые) троллеи. Это устаревший вариант, при котором шины монтируются открыто на изоляторах. Такая система дешевле, но крайне опасна в эксплуатации и сильно подвержена воздействию внешней среды. Используется все реже и только в особых случаях.
• 2. Закрытые (защищенные) троллеи (шинопроводы). Это современный и самый распространенный стандарт. Токопроводящие шины заключены в защитный кожух, а токосъемник подсоединяется к ним через специальные окна или пазы. В свою очередь, они делятся на:
  • Низковольтные (до 1000 В).
  • Высоковольтные (выше 1000 В).

Таблица параметров троллейных систем мостовых кранов

Пояснения к таблице:

• 1. Номинальный ток: Это самый важный параметр при выборе. Он должен быть равен или превышать максимальный ток, потребляемый всеми механизмами крана.
• 2. Степень защиты IP:
  • IP23: Подходит для закрытых цехов без повышенной запыленности.
  • IP54: Стандарт для большинства производств. Защита от пыли и брызг воды.
  • IP65/IP68: Полная защита от пыли и струй воды (или длительного погружения). Для особо тяжелых условий (химическое производство, мойка, улица).
• 3. Материал шин: Медные шины имеют лучшую электропроводность и стойкость к окислению, но дороже. Алюминиевые — легче и дешевле, но требуют большего сечения для того же тока и специальных мер для предотвращения окисления.
• 4. Токосъемник: Роликовые каретки менее подвержены изношу, скользящие (угольные) обеспечивают более плотный контакт, но сам графитовый щеток является расходным материалом.

Ключевые преимущества троллейного токоподвода

• 1. Надежность и долговечность: Правильно смонтированная система служит десятки лет, выдерживая высокие механические и электрические нагрузки.
• 2. Безопасность: Закрытая конструкция минимизирует риски для персонала.
• 3. Подходят для тяжелых условий эксплуатации: Выдерживают вибрацию, перепады температур, запыленность.
• 4. Высокая производительность: Позволяют крану работать непрерывно, в отличие от кабельных систем, которые имеют ограничение по длине хода.
• 5. Экономичность: Невысокие эксплуатационные расходы и низкие потери энергии.

Важность обслуживания и безопасности

Несмотря на свою надежность, троллейная система требует регулярного планового обслуживания для обеспечения безопасности и бесперебойной работы. Основные мероприятия включают:

• 1. Визуальный осмотр на наличие повреждений защитного короба, следов оплавления или окисления.
• 2. Проверка силы нажатия токосъемников на шины. Слабый нажим приводит к искрению и подгоранию контактов, а слишком сильный — к повышенному износу.
• 3. Очистка контактных поверхностей шин и токосъемников от пыли, грязи и масла.
• 4. Проверка надежности креплений всех элементов системы.

Все работы должны проводиться квалифицированным электротехническим персоналом при полном снятии напряжения и соблюдении всех правил электробезопасности.

Троллеи мостового крана — это не просто кабели в коробе, а сложная и критически важная инженерная система. Именно она является «кровеносной системой» крана, обеспечивающей его энергией и, как следствие, производительностью всего предприятия. Выбор качественной троллейной системы, ее грамотный монтаж и регулярное техническое обслуживание — это прямые инвестиции в безопасность, бесперебойность и эффективность вашего производства.